Gobierno de España

[Sportman81]

Llevan años intentando borrarla del mapa, lo han conseguido finalmente y para más inri, hablan de crear patinetes y scooters eléctricos, un montón de familias a la calle, cada vez menos España y cada vez más tercermundistas a todos los niveles, a ver si se cargan Iberia,la Renfe, qué narices que nos compré china directamente

[carrio]

home iberia ye iag desde fae añisimos

les gracies de les privatizaciones, al del bigote de les azores

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El CEO de Volkswagen confirma la desaparición de Seat como marca

Nos me jodas! Que desastre

[Príncipe Negro]

Que desaparezca la marca no significa que echen la persiana a lo que hay en Barcelona. Seguirán funcionando las lineas haciendo otros modelos del grupo VAG y aumentaran las unidades de cupras.

[Cantinflas]

Lo cierto es que alguno parece un pseudoperiodista de esos en busca de clickbaits.

La marca no desaparece, se transforma. La apuesta va a ser por CUPRA, que es una submarca de SEAT.

[Aciana]

MG ZS, coche más matriculado en España en el mes de agosto. La marca lleva poco más de 2 años en España. Registros acojonantes.

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Lo cierto es que alguno parece un pseudoperiodista de esos en busca de clickbaits.

La marca no desaparece, se transforma. La apuesta va a ser por CUPRA, que es una submarca de SEAT.

Da lo mismo, la marca SEAT es historia de España y definitivamente una mala noticia. Cupra es otra cosa y busca un mercado distinto que supongo que ahora absorba o traten de llevar hacia Škoda.

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MG ZS, coche más matriculado en España en el mes de agosto. La marca lleva poco más de 2 años en España. Registros acojonantes.

Es lo que tiene poner precios ‘normales’ a un coche. Lo que no tiene sentido es que vaya a por un Seat Arona o un Opel Mokka y el cueste 10.000 euros más.
Además creo que ofrecen 7 años de garantía.

[Cantinflas]

Lo cierto es que alguno parece un pseudoperiodista de esos en busca de clickbaits.

La marca no desaparece, se transforma. La apuesta va a ser por CUPRA, que es una submarca de SEAT.

Da lo mismo, la marca SEAT es historia de España y definitivamente una mala noticia. Cupra es otra cosa y busca un mercado distinto que supongo que ahora absorba o traten de llevar hacia Škoda.

SEAT es una empresa franquista... y dos huevos duros más, mec mec.

[Side]

Pues a eso va el mercado, cambian el símbolo de Seat por el de Cupra, que es más molón, le ponen un poco más de potencia y cuatro chorradas a la carrocería para que parezca más agresiva y angulosa, y a vender estos "nuevos Seat" por el doble que los antiguos. Ya lo dice la agenda 2030, quién contamina paga, es decir, solo los ricos podrán contaminar. Solo es una decisión estratégica adaptada a los nuevos tiempos, es el mercado 2030.

[Leon]

Seat no es Española desde hace 30 años, lo preocupante son los puestos de trabajo, no la "Españolidad" de la empresa.

[Cantinflas]

Hoy algún político, con cargo en la plaza San Jaime, se ha cagado encima al leer el titular.

[carrio]

el % ventes de cupra respecto a seat nun creo q sea muy grande, aunque desde q seat nun vende na a saber

los mg tienen milenta años garantia, pero como too habra q mirar la letra pequeña, yo ya vi q tienen unos precios de reparaciones hinchaisimos y a ver como envejecen los coches chinos, aparte q nun van tener valor como venta a poco q se nun se cuiden

vi ayer un y parez como tolos SUV, horrible... polo menos gastaran menos

[Zelig]

Soy tremendamente niputaideísta en este mundo. Hasta hace un minuto pensaba que Cupra era una segunda marca de Ford y deduzco también que MG no tiene nada que ver con la clásica marca inglesa sino que es china, no?

[carrio]

mg como telefunken, grundig y demas... los chinos compraron en su dia la marca comercial y ahora tan usandoles

[carrio]

yo pensando q diba pedir una Multipla, pero no...

1. Reconocer los elementos del conflicto como el ataque a la Autonomía

2. No criminalización del 1-0

3. Reconocimiento de Cataluña como una nación

[Selváticu]

yo pensando q diba pedir una Multipla, pero no...

1. Reconocer los elementos del conflicto como el ataque a la Autonomía

2. No criminalización del 1-0

3. Reconocimiento de Cataluña como una nación

Pues prácticamente lo tiene hecho Pedrito....

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Soy tremendamente niputaideísta en este mundo. Hasta hace un minuto pensaba que Cupra era una segunda marca de Ford y deduzco también que MG no tiene nada que ver con la clásica marca inglesa sino que es china, no?

Cupra eran los modelos ‘deportivos’ de Seat y desde hace unos años pasó a ser una marca como tal, ahora con sus propios modelos.

[Aciana]

mg como telefunken, grundig y demas... los chinos compraron en su dia la marca comercial y ahora tan usandoles

¿Grundig no ye de los turcos de Beko?

[Aciana]

el % ventes de cupra respecto a seat nun creo q sea muy grande, aunque desde q seat nun vende na a saber

los mg tienen milenta años garantia, pero como too habra q mirar la letra pequeña, yo ya vi q tienen unos precios de reparaciones hinchaisimos y a ver como envejecen los coches chinos, aparte q nun van tener valor como venta a poco q se nun se cuiden

vi ayer un y parez como tolos SUV, horrible... polo menos gastaran menos

El lanzamiento de Cupra ha sido tan fructífero que, en apenas tres años ya suponen un 24% de los coches vendidos por SEAT SA y casi un 40% de su facturación. La previsión es que este mismo año se produzca el sorpaso y SEAT SA ingrese más por Cupra que por SEAT.
Yo creo que es muy pronto para hablar de la calidad y durabilidad de los coches chinos. Llevan muy poco aquí para hacer valoraciones precisas.
Yo recuerdo cuando gente con ciertos conocimientos, compraba teléfonos chinos poco más que de estraperlo. Mucho jijjajá que vaya mierda y tal. Pero hoy copan el mercado.
La estrategia de SEAT con Cupra no es única, ni mucho menos. La utilizan FIAT con Abarth, Renault con Alpine, Citröen con DS...
Hay una corriente de fabricantes europeos que liga su supervivencia como tal a la especialización en modelos premium. Porque ya dan por hecho que el mercado de utilitarios lo van a copar los chinos y que es imposible competir en ese nicho de mercado.